就在小米手機銷量在國內高歌猛進的時間，小米要制造電動車傳言傳的沸沸揚揚，官方及時正面澄清這個消息，回應社會的關切，是企業(yè)正當客觀審慎的的行為。 同時雷軍先生在其微博上的表述“小米目前沒有計劃做電動汽車”。但是請注意是“目前”！ 

 去年小米董事長雷軍拜訪了偶像特斯拉CEO馬斯克，回來后寫了一篇長文談電動車，“相比他的其他計劃，我對馬斯克的特斯拉汽車很感興趣。而今年10月28日，小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁黎萬強已經背上行李，去了太平洋彼岸的美國硅谷“閉關”，做小米的新產品。不用多猜，這個項目，應該就是之前已經傳的滿城風雨的小米汽車項目了。雷軍曾數(shù)次造訪美國特斯拉的工廠，跟“鋼鐵俠”馬克斯多次探討了關于智能汽車的前景。

【圖】雷軍參觀特斯拉生產線

 現(xiàn)在小米汽車（內部代號米斯拉）已經開始量產，代工廠商為國內某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車制造經驗，電池技術更是獲得巴菲特認可，數(shù)年前開發(fā)的A0級小車曾經占領國內第一的位置。

如今小米憑借自己豐富的互聯(lián)網經驗，依托自家的MIUI系統(tǒng)，與該廠商合作，打造屬于中國版的特斯拉，而起步價可能為低到令人發(fā)指的39999萬。

 39999萬，也就一輛奧拓的價格，卻可以買到鑲嵌了MIUI系統(tǒng)的電動小車，吸引力可想而知。

【圖】令人發(fā)指的39999萬小米電動汽車外觀圖

 不過據(jù)可靠人士爆料，第一批量產的米斯拉可能還是會采取搶購策略，就是大家十分痛恨的饑餓營銷方法。不過不管如何，39999萬能買到一輛鑲嵌MIUI系統(tǒng)的米斯拉智能汽車，即使等上半年，相信還是會非常吸引人的，特別是剛畢業(yè)沒多久，手頭不大寬裕的大學畢業(yè)生。

【圖】鑲嵌了MIUI系統(tǒng)的中控臺

米斯拉的誕生，也將標志著國內智能汽車開啟了新紀元。

  看到這里你是不是會想，如果小米的汽車是代工的，就像代工的小米手機，那要如何保證配件產品的質量呢，相關的配件要通過哪些檢測認證呢？您不必困擾，登錄微測官網：m.ldqzsj.com,或撥打全國免費咨詢熱線400-666-1678，保證您能找到滿意的答案，微測檢測-您全程貼心的認證顧問！